Belum lagi pengeremannya yang diupgrade menggunakan kaliper Frando empat piston dan cakram floating KingDrag.
Sementara untuk rem belakangnya kini mengandalkan kaliper Frando dua piston dengan cakram aftermarket.
Kemudian suspensi belakang ikut diganti dengan shock aftermarket dengan per berwarna kuning mirip Ohlins.
Urusan mesin, tak banyak ubahan yang sudah dilakukan pada Yamaha MX King 150 ini.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Movistar, Kaki-kaki Dimaksimalkan, Pengereman Istimewa
Tapi yang jelas kini memakai leher knalpot titanium dan bak kopling milik Yamaha FZ alias V-Ixion.
Kemudian pada bagian bodi-bodi masih terlihat cukup standar tanpa banyak ubahan, namun balutan livery Movistar membuatnya terlihat sporty dan keren.
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini jadi tampil begitu sporty dan stylish dengan bermodalkan ubahan ringan tadi.