GridOto.com - Selain mesin, aerodinamika dan elektronik, ban motor MotoGP memegang peranan penting dalam penentu hasil balapan.
Selain soal kecepatan, daya tahan ban selama balapan sangat diperhitungkan agar performa pembalap terus maksimal sampai akhir balapan.
Michelin selaku pemasok ban tunggal di MotoGP saat ini, menyediakan beberapa variasi kompon untuk setiap pekannya.
Secara garis besar pembagian kompon ban MotoGP disediakan untuk dua kondisi, yakni kering dan basah.
Untuk kondisi kering, ada 22 ban yang dipersiapkan untuk 1 pembalap di setiap pekannya, dari mulai sesi latihan pertama di Jumat pagi, hingga balapan di Minggu siang.
Terbagi dari 10 ban depan dan 12 ban belakang untuk kondisi kering, terbagi dalam 3 kompon dari lunak (soft), sedang (medium), dan keras (hard).
Jika pembalap berhasil ikut dalam kualifikasi 2 (Q2) ada tambahan jatah 1 set ban buat pembalap.
Dalam kondisi basah, pembalap akan diberi 13 set ban basah dengan 3 kompon berbeda, 6 buah ban depan, dan 7 belakang.