"Butuh penyesuaian di as komstir, as roda, dudukan kunci kontak, dan bikin braket kaliper dari axial ke radial," terang Yusa tentang proses pemasangan kaki-kaki depan.
"Pelek pakai YZF-R6 dan pakai ban Pirelli Diablo Rain biar sesuai konsep bodi yang udah model balap, jadi ban juga ke arah racing walau gak dipake balap beneran, hahaa…” tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Rawa bebek, Bekasi ini.
Pindah ke kaki belakang, swingarm turut diganti dengan milik Kawasaki ER-6n.
"Karena ikutin konsep rangka biar senada model pipa, kalau rangka deltabox baru cocok deh pakai R1. Pasangnya ubah konstruksi swing arm ER-6n, monosok samping jadi tengah," rincinya.
Baca Juga: Bergaya Street Fighter, All New Honda CB150R StreetFire Dicangkok Kaki CBR250RR
Berikutnya untuk sektor mesin diberikan exhaust system Akrapovic dengan leher knalpot titanium yang sangar.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya dibalut dengan warna silver metalik dari livery spesial tim Repsol Honda di MotoGP.
"Livery ini dipakai di Valencia 2008 buat memperingati kiprah balap 40 tahun Repsol Honda. Tapi desainnya sedikit dibedain," tunjuknya.
Hasilnya, Honda CBR250RR ini menjelma menjadi modern cafe racer yang sporty banget.