Berikutnya pengereman dimaksimalkan dengan memakai kaliper Brembo dua piston dengan bracket Tony Scooter Vietnam dan cakram Luigy 220 mm.
"Yang belakang juga pakai cakram, kaliper pakai Frando 2 piston biar gak mentok. Cover CVT juga ganti pakai orisinal Vespa tapi warna hitam, soalnya aslinya silver kelihatan terlalu cerah," ujar pria yang hobi menembak ini.
Lalu untuk bodi-bodi juga dibuat lebih manis dengan pemasangan aksesori-aksesori aftermarket.
Seperti pemakaian headlamp dan lis dari SIP, lampu sein Aplha+ V2, spion Stage6, hingga rear rack Rep Zelioni.
Baca Juga: Vespa Sprint 150 Performa Sangar, Bengkak Jadi 210cc, Begini Speknya
Bahkan stoplamp dan lampu sein belakang diberi stiker smoke yang cukup kontras dengan bodi kuningnya.
"Emang sengaja ilangin chrome, karena kesannya kurang galak aja. Nantinya rencana bodi mau wrapping kuning tapi matte," tutup pria asli Lampung ini.
Data modifikasi:
Pelek: Maru’s W252
Cover fork: Maru’s
Suspensi: Zelioni
Kaliper depan: Brembo 2P
Kaliper belakang Frando 2P
Bracket kaliper: Tony Scooter Vietnam
Cakram: Luigy 220 mm
Slang rem: Hel
Handel rem: Tony Scooter Vietnam
Handgrip: Zelioni
Bar end: Zelioni
Spion: Stage6
Headlamp: SIP
List headlamp: SIP
Sein: Aplha+ V2
Footpeg: Luigy
Cover bolt: Maru’s
Cover CVT: Sprint Note
Rear rack: Rep. Zelioni
Knalpot: Ixil Race
Cover fan: Tony Scooter Vietnam
Spacer: Arcello & Maru’s