Lanjut ke bagian mesin, jatung MegaPro ini diupgrade performanya agar semakin bertenaga dan lincah.
"Bore up dan stroke up, kapasitas mesin jadi 240 cc," jelas Ari Rete.
Lalu dipasang juga klep in pasang 34 mm dan out 29 mm, serta noken as copotan Honda CRF 230.
Untuk sektor bodi-bodi dibuat simpel dengan dipasang tangki custom berkapasitas 3 liter saja.
Baca Juga: No Hoax, Honda Tiger Bermesin 4 Silinder, Kapasitas Mesin Nyaris 800cc
Kemudian panel-panel bodi lainnya seperti cover lampu depan, sepatbor, hingga panel tutup aki terbuat dari PVC.
"Sepatbor belakang copotan Gasgas, lentur banget bahannya. Enggak patah kalau motor jatuh,” bangga pemuda 29 tahun ini.
Alhasil, Honda MegaPro ini sekarang menjelma menjadi motor trial yang diklaim Ari bobotnya tidak sampai 100 kg.
Data modifikasi
Sokbreker depan : KLX150S
Monoshock : YSS
Pelek : Expedition 1.60x21 - 2.15x18
Ban : Dunlop D 803 GP 2.75-21 dan 4.00-18
Tangki : Plat
Stang : Renthal ori.
Bodi set : PVC
Spatbor belakang :Gasgas