GridOto.com - Sekilas mirip, ternyata ada perbedaan sokbreker belakang motor zaman sekarang dengan motor zaman dahulu.
Perbedaan sokbreker belakang motor sekarang dengan zaman dahulu bisa terlihat dari konstruksi selongsong di dalamnya.
Ambil contoh sokbreker Yamaha Mio karburator dengan Yamaha Mio yang sudah pakai mesin 125 cc injeksi, itu berbeda.
"Sokbreker belakang Yamaha Mio karburator pakai bosh yang ada o-ringnya, sedangkan yang baru tidak," buka Ali Imron, Owner bengkel spesialis sokbreker, Prima Shockbreaker kepada GridOto.
Baca Juga: Ternyata Segini Biaya Servis Berkala Sokbreker Depan Motor Model Upside Down
Seperti diketahui, pada sokbreker belakang terdapat per dan juga as (outer tube) sokbreker yang ada di tengah
"As sokbreker belakang itu serupa dengan tabung sokbreker depan yaitu terdapat oli sokbreker di dalamnya," jelas Ali.
"Namun part di dalamnya beda, di dalam sokbreker belakang itu ada piston, per dan bosh. Bosh atau bushing itu merupakan bantalan sebelum sil sokbreker belakang," tambahnya.
Nah, kalau sokbreker belakang rembes atau bocor biasanya silnya sudah getas atau ada bagian yang robek.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Kelebihan Motor yang Pakai Sok Upside Down