GridOto.com - Ternyata ada cara mudah untuk mengetahui kondisi ruang bakar di motor.
Dengan cara ini setidaknya kalian bisa tahu part di ruang bakar yang sudah mulai aus atau lemah.
Cara ini bisa dilakukan jika kalian sedang cek motor bekas incaran kalian.
"Kalau mau lihat kondisi ruang bakar motor sebenarnya cukup lihat dan colek ujung knalpotnya saja," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (12/07).
Baca Juga: Segini Peningkatan Tenaga Mesin Saat Yamaha XMAX Pakai Knalpot Racing
Kalau lubang pada ujung knalpot kering menandakan ruang bakar masih sehat.
"Tapi kalau basah karena ada oli mesin, bisa jadi ada kebocoran di ruang bakar," jelas Yoga.
Menurut Yoga ada beberapa part yang menyebabkan kebocoran oli mesin di ruang bakar.
"Bisa dari sil klepnya yang sudah getas atau ring sehernya juga sudah lemah," papar Yoga yang bengkelnya berada di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur ini.
Baca Juga: Ini Bedanya Motor Ngebul Karena Sil Klep Aus Dengan Boring Baret
Selain membuat kompresi motor bocor, ring seher yang lemah juga bisa membuat knalpot motor 4-tak seperti motor 2-tak yaitu berasap.
"Soalnya saat kondisi lemah atau aus, ring piston tidak mampu menyekat oli mesin. Hasilnya oli mesin masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar," sahut Maman Sugiman, Owner Boim Motor.
"Makanya saat ring piston lemah biasanya motor 4-tak dari knalpotnya akan keluar asap, terutama saat motor mencapai rpm tinggi," tutup pria yang akrab disapa Boim ini.
Begitu juga dengan sil klep, dalam kondisi normal sil klep seharusnya menyekat oli dari head silinder.
Baca Juga: Jangan Dibiarkan, Ini Cirinya Ring Piston di Motor Sudah Lemah
Namun karena sil klep sudah getas, oli mesin itu rembes dan turun ke ruang bakar
Oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar itu juga ikut terbuang bersama asap knalpot.
Hal itu yang menyebabkan lubang pada ujung knalpot basah karena sisa oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar.
Tuh, jadi cara sederhana buat cek kondisi ruang bakar ternyata cukup colek bagian ujung knalpotnya saja Sob