Tak ketinggalan pengereman diupgrade menggunakan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating dari brand TBT.
Geser ke kaki belakang, untuk pengereman masih cukup standart tanpa ada penggantian apapun.
Namun untuk suspensi belakangnya diganti dengan shock Ohlins untuk memaksimalkan sisi kenyamanannya.
Dengan segala upgrade tersebut, kaki-kaki Yamaha Mio M3 ini pun jadi semakin keren dan sangar.
Baca Juga: Modal Ubahan Ringan, Yamaha Mio Generasi Pertama Jadi Menawan Lagi
Lalu untuk sektor mesin tak mengalami ubahan apapun kecuali pemberian pemanis berupa baut-baut stainless steel.
Bodi-bodi pun juga masih standar seperti aslinya bahkan termasuk stripingnya.
Alhasil dengan segala ubahan impresif tadi, Yamaha Mio M3 ini jadi tampil semakin keren.