Kemudian untuk area setang kini sudah menggunakan setang lebar khas tracker dengan panel speedometer besar serta tuas-tuas kontrol baru plus spion Rizoma.
Tak ketinggalan disematkan lampu bulat untuk sedikit klasik untuk menyempurnakan tampilan depannya.
Pindah ke bagian kaki-kaki, garpu depan kini diganti dengan upside down Marzocchi, sedangkan sok belakangnya pakai keluaran Matris.
Swing arm juga turut mendapatkan beberapa penyesuaian agar bisa dipasangi rodanya yang makin gambot
Kedua rodanya diganti dengan pelek jari-jari Kineo dengan balutan ban dual-purpose Continental TKC80.
Baca Juga: Suzuki Katana Berstandar WSBK, Mesinnya Comot GSX-R1000 Alstare 2008
Lanjut ke sektor mesin, kru Officine GP Design tak melakukan banyak ubahan, mereka hanya membuatkan filter box baru.
Selain itu dipasang exhaust system kustom dengan muffler beraksen kisi-kisi seperti pada stoplampnya tadi.
Terakhir sebagai finishing, kelir hitam dibalurkan ke semua bodi-bodinya yang menguatkan kesan garang.