Pengereman juga tetap memakai bawaan aslinya yang sudah menggunakan Brembo namun dipadukan dengan selang HEL Performance Carbolook.
Bagian yang istimewa dari Moto Guzzi ini adalah bodywork-nya, terutama bagian subframe.
Subframe-nya sudah dirombak total dan diberikan semacam cover bermodel kisi-kisi yang sekaligus jadi rumah stoplamp LED.
Bagian bawah jok ini juga dijadikan sebagai muffler dan semua itu terbuat dari aluminium dan stainless steel.
Baca Juga: Scrambler Unik Berbasis Moto Guzzi V85 TT, Tangkinya Bisa Bolong
Lalu di atasnya terpasang jok kustom single seat yang minimalis dan dipadukan dengan tangki Kawasaki H1 yang sudah dimodifikasi.
Sementara kokpitnya kini menggunakan setang Biltwell dengan lampu sein bar-end Kellerman, saklar Motone, speedometer MMB digital, serta headlamp klasik.
Mesin yang sudah mendapat rebuild tadi juga masih mendapat beberapa ubahan seperti valve cover custom.
Lalu dipasang karburator Dell’Orto PHM40 dengan filter K&N dan manifold custom yang membuat posisinya sedikit mundur.
Baca Juga: Moto Guzzi V50 Jadi Retro Cafe Racer, Tampil Resik dan Minimalis