"Tapi di exhaust cuma header, sisanya resonator dan ujungnya masih bawaan pabrik biar lebih tetep kalem aja. Paling muffler aja pakai yang twin muffler tip," sambungnya lagi.
Sisanya tinggal menuntaskan elektrical system dengan memasang IAT system dari IFRIT dan piggyback dari Dastek Unichip.
Otomatis napas mesin 1NR-VE Dual VVT-i berkapasitas 1.300 cc ini jadi lebih panjang.
Bekal power bawaannya yang hanya 94 dk/6.000 rpm dan torsi 120 Nm/4.200 rpm.
Apalgi usai dilakukan remap ECU setelah semua perangkat rapi terpasang, praktis power gain yang dihasilkan melebihi angka standard.
Data modifikasi
Toyota Avanza type E th 2014
Mesin
- Standard Toyota Avanza 1.300 cc manual
- Filter udara by Apexi
- Strutbarr by Hurricane
- Oil cap TRD
- Radiator cap TRD
- Accu 100Ampere
- Oil Filter Racing by Microclean
- Header 4-1
- Head Porting polish
- Piggyback ECU by Unichip
- IAT system by IFRIT