GridOto.com - Penggunaan knalpot racing memang tengah jadi polemik karena dianggap bising untuk digunakan di jalan raya.
Sejatinya, knalpot racing memang dibuat untuk kebutuhan balap agar performa mesin yang keluar bisa lebih maksimal.
Meski terlihat simpel, ternyata untuk menentukan knalpot yang pas di motor balap itu prosesnya rumit dan tidak bisa asal.
Seperti pernah diungkapkan oleh Mithayanto dari bengkel Fasttech Yogyakarta penentuan knalpot untuk motor balap harus mengikuti dari mesin.
Baca Juga: Ini Penyebab dan Cara Menangani Area Setang Motor Yang Berkarat
"Jadi tidak bisa asa untuk menentukan ukurannya seperti diameter leher, panjang silencer dan lainnya. Biasanya kami bikin mesin dulu baru request order knalpot untuk menyesuaikannya," buka Antok sapaan akrabnya.
"Misal diameter leher itu biasanya bertingkat semakin besar ke silencer, tapi penentuannya juga tidak bisa asal," lanjutnya.
Umumnya, diameter leher knalpot tidak lebih besar dari lubang exhaust yang dibuat mekanik.
"Penentuannya bisa berbeda-beda sesuai kebutuhan, seperti diameter karburator atau Throttle Body (TB) itu juga memengaruhi," terangnya lagi.
Baca Juga: Pasang Part Ini Untuk Cegah Rangka Motor Matic Patah Saat Trabas