"Ini gue lapis karbon kevlar mulai speedometer, bodi di atas tangki, tutup tangki, bodi kasar kanan kiri tutup sampai tutup swing arm. Tapi karena sudah lumayan lama dan motor ini dipakai harian jadi mulai agak buram nih lapisan resinnya," ucap Muhammad lagi.
Lanjut melirik fascia depan terlihat bentuk windshield spion dan sepatbor yang berbeda dari Honda CBR150 standar.
"Itu windshield gue pesen custom model jenong terus spion pakai Yamaha R25 nah sepatbor depan pakai Kawasaki Ninja 250 karbu," sambung Muhammad.
Baca Juga: Honda Sonic 125 Jadi Sangar, Bodi Full karbon, Kaki-kaki Sekelas Moge
Melirik bagian kaki-kaki depan tidak terlihat terlalu banyak perubahan, sepintas hanya pelek bawaan kena cat ulang merah mencolok.
"Untuk kaki-kaki yang pertama pelek orisinal tapi gue repaint terus suspensi depan gue custom rebound dengan menggunakan custom cartridge kit. Kaliper rem standar karena sayang soalnya CBR gue versi ABS," ungkap cowok yang juga hobi otomotif roda 4 ini.
Lanjut kebagian kaki-kaki belakang sokbreker bawaan motor digantikan dengan sokbreker lansiran YSS khas dengan warna ulir merahnya.
Bagian bokong Honda CBR 150R CBU ini terlihat buntung dan gambot dengan stoplamp unik.
Baca Juga: Gendong Mesin 185cc, Yamaha Nouvo Z Ini Jadi Motor Harian Gahar
"Stoplamp itu pakai yang Threeway jadi lampu sein sama rem nyatu terus sepatbor copot sama ban belakang gambot pakai soft compound ukuran 150/60 ring 17," terus Muhammad.
Terakhir kita bahas bagian yang paling ditunggu-tunggu nih yaitu ubahan mesin.