Selanjutnya, suspensi belakang juga diganti dengan shock RacingBross yang punya banyak pengaturan.
Sokbreker tersebut punya fitur LSC (Low-Speed Compression) sebanyak 24 klik, HSC (High-Speed Compression) 24 klik, dan Wide-range Low-Speed Rebound adjustment 24 klik.
“Setel preloadnya pakai hydraulic, tinggal putar aja. Tiap diputar 6 klik di tabung, preload naik 1 mm,” ujar Dede Widya Purnama owner ADD Suspension.
Lanjut ke area mesin, ada upgrade performa berupa pemakaian exhaust system garapan SM serta ditunjang piggyback Powertronic asal India.
Baca Juga: Pasang Alat Rahasia Tenaga Kawasaki Ninja ZX-25R Ini Makin Sangar
Karena dipakai balapan, riding position juga mengalami ubahan dengan dibuat lebih mundur dengan dipasang adaptor.
Selain itu, headlamp utama ikut dilepas dan diganti dengan cover kustom.
Tak ketinggalan dipasang juga windshield MM Customs yang punya bentuk bubble sehingga lebih aerodinamis.
Hasilnya, Kawasaki Ninja ZX-25R ini berubah sangar dan jadi juara 1 di event yang diadakan Kawasaki Dealers Community (KDC) tersebut.
Data Modifikasi:
Selang rem: Hel
Ban depan: Dunlop Sportmax Alpha13 110/70-17
Ban belakang: Dunlop Sportmax Alpha13 150/60-17
Knalpot: Sportisi Moto SRX
Piggyback: Powertronic
Monosok: RacingBros
Windshield: MM Customs