"Restorasi pertama yang saya lakukan adalah pada bagian mesin. Setelah itu baru mempercantik bodinya," papar Deni.
Deni menjelaskan, hampir seluruh spare part pada bagian mesin FR70 tersebut diganti total dengan yang baru.
Langkah itu dilakukan untuk meminimalisir kerusakan yang bisa terjadi sewaktu-waktu saat digunakan bepergian.
Sedangkan untuk bagian luar, ia menegaskan kalau part orisinalnya dipertahankan kurang lebih 40 persen.
"Kalau bicara soal biaya, itu relatif. Apalagi sudah banyak yang tahu kalau part Suzuki FR70 ghoib," ucapnya.
Ia berharap, sedikit kisah perjuangannya dalam restorasi Suzuki FR70 ini bisa jadi motivasi pecinta motor klasik lainnya.
"Semoga dengan begini motor-motor tua seperti Suzuki FR70 ini tidak punah," pungkasnya.
Artikel ini telah tayang di Tribunjogja.com dengan judul Rubrik Otomotif Gaspol 52: FR70 Cikal Bakal Bebek Suzuki di Indonesia yang Menolak Punah