"Master rem ini punya moge gabungan dua motor master rem kanan Kawasaki ZX-10R yang kiri punya Kawasaki ER-6N terus gue lapis lagi krom semua, terus tabung minyak rem RCB" sambung Tapir dengan ramah.
Baca Juga: Tampil Glowing! Honda PCX 150 Dari Atas Sampai Bawah Bertabur Aksesori Bernuansa Gold
Turun kebagian kaki-kaki rupanya makin terlihat kece dengan berbagai part berharga tak murah.
Untuk sektor pengereman Tapir mengganti kaliper bawaan motor dengan kaliper rem asal Italia.
"Kaliper rem gue pakai Brembo 4 pot original, selang rem MRC discbrake Galfer 260, selang rem Staubley," jelas Tapir lagi.
Enggak cuman sektor pengereman pelek bawaan motor ikut diganti agar semakin menunjang tampilan.
Baca Juga: Ubahan Manis Honda PCX 150, Sektor Pengereman Templok Brembo dan Part Mirip Puzzle
" Pelek gue ganti pakai RCB palang 8 terus gue repaint gue balut sama ban Corsa R46 nih," ucap Tapir kepada GridOto.com.
Kaki-kaki belakang gak kalah keren, peredam kejut alias sokbreker standart dipensiunkan diganti dengan sokbreker asal Swedia.
" Nah sok belakang yang lumayan harganya gue pakai Ohlins jenis HO 247 lumayan waktu itu beli sekitar Rp 7 jutaan," lanjutnya.