Pemberian warna untuk baut ini memang enggak asal karena menentukan akan dipakai di komponen apa.
Jadi jangan asal tukar pasang baut meski ukurannya sama nih, karena sudah ada spesifikasinya masing-masing.
Paling umum di kendaraan produksi massal adalah baut berwarna agak gelap terbuat dari baja hitam.
Meski terlihat dekil enggak kinclong, baut dari baja hitam ini diyakini lebih kuat dari bahan lain sehingga sering dipakai untuk cylinder head atau kruk as karena lebih tahan panas mesin dan tidak gampang memuai.
Lalu ada baut yang berwarna kekuningan yang banyak dikira dibuat dari bahan kuningan. Ternyata enggak Sob...
Ternyata warna kuning itu hanya sepuhan, karena aslinya baut dan mur berwarna kuning itu terbuat dari besi biasa saja.
Begitu juga dengan baut-baut warna warni yang ada di pasaran, biasanya terbuat dari besi biasa yang jelas kalah kualitasnya dengan baut dari baja hitam.
Baut dengan material baja lebih kuat ketimbang besi karena proses pembuatannya melalui tahap pengecoran dalam kondisi baja masih cair lalu didinginkan.
Sehingga baut dari baja hitam tidak ada rongga dan lebih padat, efeknya lebih kuat meski secara bobot jelas jadi lebih berat.