GridOto.com - Saat melewati tanjakan menggunakan mobil transmisi matik juga perlu teknik tersendiri.
Soalnya, tanjakan ini bisa gagal didaki oleh mobil transmisi matik gara-gara kesalahan pengemudi lho.
Nah, GridOto.com mau berbagi tips dan trik soal melewati tanjakan menggunakan mobil transmisi matik.
Sama halnya seperti ingin menyalip, mendaki jalan menanjak dapat dilakukan dengan kickdown maupun memindahkan tuas transmisi secara manual.
Pasalnya, Anda membutuhkan tenaga lebih besar agar mobil dapat menanjak.
Baca Juga: DFSK Glory 580 Turbo CVT Enggak Kuat Nanjak, Ini Tanggapan Pakar Matik
Kickdown pada mobil transmisi matik adalah cara untuk memacu kendaraan lebih cepat dengan menginjak penuh pedal gas (kickdown) sehingga transmisi akan berpindah ke gigi lebih rendah.
Namun, ketika cara kickdown tidak memindahkan gigi, maka cara manual tadi lebih efektif digunakan.
Sambil mengatur putaran mesin tidak terlalu tinggi yaitu sekitar 3.000 rpm agar torsi mesin yang dibutuhkan tetap terjaga.
Anda dapat memindahkan tuas transmisi secara bertahap dari D (Drive) ke posisi 3, 2, hingga 1 atau L untuk tanjakan yang terjal.
Jangan lupa untuk memantau posisi gigi pada panel instrumen.
Baca Juga: Kasus DFSK Glory 580, Ini Faktor yang Bikin Mobil Enggak Kuat Nanjak
Cara ketiga, Anda bisa memanfaatkan momentum dari kendaraan, yakni menggunakan kecepatan untuk menanjak juga bisa dilakukan.
Jadi Anda dapat menambah kecepatan mobil sebelum memasuki mulut tanjakan.
Namun, cara ini membutuhkan kewaspadaan tinggi, karena dengan kecepatan lebih
tinggi risiko juga meningkat.
Cara ini bisa dilakukan pada kondisi jalan yang lengang sambil memantau kondisi permukaan jalan.