Saat piston melakukan langkah kompresi maka tekanan menjadi tinggi dan menghasilkan daya ledak yang tinggi.
Baca Juga: Alasan Intercooler Turbo Ditaruh di Depan Radiator atau di Atas Mesin
Sudah pasti dorongan piston menjadi besar memutarkan kruk as.
Walau kompresi statis lebih kecil, tapi panas yang dihasilkan mesin dengan turbo lebih tinggi karena tekanan udara tadi.
Jadi tetap membutuhkan pendinginan maksimal pada mesin yang menggunakan turbo.