Ubahan pada bagian mesinnya ini tak hanya di exhaust systemnya saja tapi juga mendapat sedikit upgrade performa.
"Saya fokus dibagian kiri alias CVT nih, untuk kampas ganda saya pakai punya Yamaha NMAX, mangkok roler Kawahara, Roller 12 gram Kawahara, mangkok pulley custom jadi 13.5" jelasnya dengan detail.
Selain itu, ia juga memasang per CVT Honda PCX Thailand serta per sentris kepunyaan Honda BeAT.
"Tadinya pingin bore-up tapi saya fikir dan konsul sama mekanik lebih aman dibiarkan pakai standart motor aja mas karena saya kerja setiap hari dan jaraknya lumayan jauh ya paling saya pakai oli yang bagus dan rutin ganti sebulan sekali," lanjutnya.
Baca Juga: Tampil Beda, Modifikasi Honda PCX 150 Ini Habiskan Budget Rp 10 Jutaan
Hasilnya, berkat modifikasi-modifikasi tadi, Honda PCX150 ini pun menjadi lebih responsif dan punya performa yang makin istimewa.