GridOto.com – Sudah diganti baru, ternyata ini penyebab footstep belakang motor tetap oblak atau terus kembali ke posisi terbuka meski sudah dilipat.
Seiring pemakaian, footstep belakang motor yang sering dibuka-tutup dan menopang beban penumpang bisa mengalami keausan.
Kalau sudah aus, footstep biasanya jadi oblak sehingga enggak bisa terkunci dan selalu dalam keadaan terbuka meski sedang tidak dipakai.
“Kebanyakan penyebabnya karena bagian yang aus terkikis bukan di batang footstepnya, namun justru di besi pemegang footstep belakang,” terang Suryo, mekanik bengkel R59 Racing, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Pasang Saklar V-ixion di All New Yamaha NMAX Harus Bor Setang, Ini Fungsinya
Makanya, banyak yang mengalami footstep belakang tetap oblak dan enggak bisa terkunci meski sudah diganti baru.
Karena sistem penguncinya pakai plat, gesekan yang berulang membuat besi pemegang footstep terkikis seiring pemakaian.
“Kebanyakan kasus ini dialami pengguna motor bebek atau matic Honda lama dengan ciri footstep belakang model karet,” jelasnya.
Cara ganti footstep tersebut hanya bisa mengatasi masalah lapisan karet yang sudah tipis dan licin, bukan untuk mengatasi masalah oblak.
Baca Juga: Lakukan Ini Biar Performa Vario 125 Tambah Maksimal Setelah Bore Up Jadi 155 cc