GridOto.com - Sama halnya dengan mesin motor 4-tak, kerusakan di mesin motor 2-tak bisa dideteksi dari suara yang keluar dari mesinnya.
Konstruksi mesin yang lebih sederhana dari motor 4-tak malah membuat mendeteksi kerusakan komponen mesin 2-tak dari suaranya jadi lebih mudah.
Ring Piston
Kerusakan pada ring piston motor 2-tak biasanya ditandai dengan suara ngicrik pada blok silinder.
"Jika saat mesin langsam atau digas sedikit ada suara berisik seperti crik-crik pada blok silinder, bisa dipastikan itu ring seher yang aus," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com.
Baca Juga: Dua Gejala Yang Muncul Kalau Piston dan Ring Piston Minta Diganti
Berbeda dengan piston mesin 4-tak pada umumnya yang memiliki 3 ring piston, pada mesin 2-tak hanya terdapat dua ring piston saja.
"Kedua ring piston berfungsi sebagai ring penjaga kompresi," tambah pria yang akrab disapa Arfan ini.
Kalau ring piston aus atau rusak sudah pasti kompresi mesin bocor.
Selain muncul bunyi ngicrik di dalam blok silinder, efek ring piston mulai lemah atau aus juga bisa dirasakan lewat tenaga mesin yang berkurang dari biasanya.
Baca Juga: Tarikan Motor Berat Karena Kompresi Mesin Bocor? Ini Biang Keladinya