Nah, sisa-sisa pembakaran tadi kemudian dibilas dengan udara, bahan bakar dan oli samping.
"Sisa pembakaran yang dibilas oleh bahan bakar, udara dan oli samping itu dibuang melalui lubang exhaust port atau lubang knalpot," tambah pria yang bengkel sering jadi rujukan Komunitas Yamaha RX-King ini.
Baca Juga: Dua Gejala Yang Muncul Kalau Piston dan Ring Piston Minta Diganti
Jadi kedua lubang pada dinding blok silinder motor 2-tak adalah lubang bilas (transfer port) dan juga lubang knalpot (exhaust port).
Bukan mengganggu, kedua lubang ini justru ini menjadi salah satu komponen terpenting agar mesin 2-tak bisa bekerja optimal.
Sekarang jangan bingung lagi kenapa di blok silinder motor 2-tak memiliki lubang, tidak rata seperti blok silinder motor 4-tak. Itu tadi jawabannya!