Suara ngericik atau ngerecek yang dimasuk BT seperti suara besi beradu dengan besi.
"Kalau cuma rantai keteng yang aus, suara ngericik itu hilang ketika mesin sudah panas karena oli sudah naik," papar BT.
"Tapi kalau mesin sudah panas masih terdengar, bisa jadi tonjokan ketengnya sudah lemah juga," tambahnya.
Selain didengar, kalian juga bisa mengetahui kondisi mesin Honda Tiger bekas melalui penampilan.
"Kalau menemukan Honda Tiger yang pakai blok silinder KW lebih baik dihindari, soalnya kualitas boringannya jelek, nanti kalau dipakai harian cepat overheat," wanti BT.
Baca Juga: Ngerawat Suzuki Satria F150 Ternyata Gampang, Cukup Perhatikan Dua Hal Ini !
Untuk membedekan blok silinder Honda Tiger KW atau tidak ternyata bisa dilihat dari finishingnya.
"Blok silinder KW itu di bagian sirip-siripnya agak kasar, kalau diraba tangan pasti terasa deh,"tambahnya.
Setelah dua hal di atas sudah dicek, lakukan test ride.
"Tujuannya untuk mengetahui kondisi setang dan kaki-kaki motor. Pastikan semuanya bekerja normal tidak ada gejala oleng ataupun menarik ketika digunakan," tutupnya.
Baca Juga: Mesin Motor Bore Up Bikin Oli Mesin Rawan Menguap, Mitos Atau Fakta?