Untuk semakin mengeluarkan aura bobbernya, Aska melakukan sedikit penyesuaian di bagian rangka utama.
"Nah di Royal Enfield 500 ini kan ada ekstensi rangka belakang sebagai tempat sepatbor belakang dan jok boncenger, bagian itu kita lepas biar area belakang terekspos khas ala bobber," tukasnya
Setelah bagian belakang terekspos, Aska berkreasi lagi dengan membuat sepatbor dan jok custom. Juga penggunaan kaki belakang yang lumayan gambot.
"Biar bobbernya makin keluar, saya coba buat sepakbor custom yang bakal dipasang ke rangka tersebut. Dan juga jok custom yang saya bentuk ngga sembarangan, saya buat sedetail mungkin biar mendukung kesan bobbernya," ujar Aska.
"Kelebihan mengaplikasikan teknik ini, nanti jika si pemilik motor suatu saat kepengen balik ke standar lagi, tinggal pasang rangka belakang yang dilepas lagi saja. Jadi memang konsepnya bolt on gitu, lebih praktis tanpa potong ataupun buat rangka ulang hehe," tambahnya.
Kreatif juga ya sob?
SPRING LEGACY GARAGE, Instagram: @springlegacy, Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Jl. Pejuang, Pusaka Rakyat, Medan Satria, Bekasi, West Java 17131, Indonesia, +62 812-1386-9631