Namun di bagian peredam kejut belakang sudah diupgrade Harry nih sob, biar lebih nyaman ketika daily riding.
"Sok belakang saya ganti pakai YSS Gold Series yang memang untuk Honda PCX 150, ukuran 350mm. Lumayan buat nambah kenyamanan sehari-hari. Hehe," ujar Harry.
Meski fokus ke tampilan visual luarnya, sobat jangan salah ternyata Harry juga bermain sedikit di bagian mesinnya.
Alasannya jelas, menurutnya mesin Honda PCX 150 standarnya masih terasa lemot untuk seorang Harry yang menyukai kecepatan.
Alhasil, beberapa racikan khusus dilakukan Harry agar performa Honda PCX 150 miliknya ini tetap ngacir meski dipakai untuk harian.
"Enggak banyak kok mas hehe, cuma main upgrade di CVT aja. Kaya ganti rumah pulley, kampas ganda, mangkuk CVT, per CVT, injektor, dan piggyback. Lumayan lah nambah performa sehari-hari," tukas Harry.
Knalpot custom aftermarket pun dipilih biar mendukung ubahan di bagian CVT di PCX 150 ini sob.