Proses mulurnya engine mounting di Honda PCX 150 milik Tonny ini ternyata cuma bermodal besi bracket ekstra yang berfungsi sebagai ekstension engine mounting tersebut.
"Jadi dipasang bracket besi tambahan dan di las ke rangka utama bagian bawah yang biasanya tempat dudukan mesin CVT dan arm mas. Prosesnya bracket besi tersebut di las ke dudukan rangka utama, biar fungsinya untuk mundurin posisi mesin CVT dan arm," tukas Tonny.
Biaya untuk memolorkan engine mounting di Honda PCX 150 milik Tonny ini segini sob.
Namun modifikasi seperti ini ternyata ada konsekuensi yang harus Tonny terima sob, apalagi berpengaruh ketika riding.
"Efeknya ada sih mas, kinerja shockbreaker belakang agak berkurang karena posisi dudukan sokbreker yang juga berubah. Jadi ya kenyamanan ketika riding agak sedikit terganggu," kata Tonny.
"Tapi ya menjadi pengingat saya juga nih mas biar ngga terlalu ngebut di jalan raya hehe. Dan harus lebih sigap kalau melewati aspal yang kurang baik," lanjutnya.