GridOto.com - Kutub aki baiknya dicek apakah baut dan mur-nya dalam kondisi kencang.
Pasalnya, kalau baut kutub aki tidak kencang ternyata bisa bikin motor mengalami trouble alias bermasalah.
Salah satunya akibat baut kutub aki kendur bisa muncul kode error.
Memang bagaimana kutub aki kendur bisa bikin motor jadi ngadat?
Baca Juga: Ini Tipe Visor Helm Motor yang Pas Dipakai Siang Hari Terik
"Kalau misal baut kutub aki itu dol pasti arus listrik tidak stabil," ucap Santoso dari Prima Motor di daerah Sunter, Jakarta Utara.
"Motor terasa bermasalah dan kadang mati mendadak," lanjut Toso sapaan akrabnya.
Memang sistem injeksi, terutama sensor-sensornya, hanya butuh tegangan sekitar 5 volt untuk membuat laporan balik ke ECU.
Namun, ECU tetap harus mendapatkan 12 volt terlebih dulu, sebelum dipancing ke komponen sensor.
Baca Juga: Fungsi Fitur Air Pump Helm KYT Bermasalah, Bisakah Diperbaiki?