Baca Juga: Seken Keren: Biaya Servis Honda CRF 150L di Bengkel Spesialis, Lagi Ada Diskon 15 Persen
Sedangkan untuk gir depan bisa ditambah satu mata, dari 15 mata jadi 16 mata. Jadi perbandingannya 49/16= 3,06.
Jadi intinya, jika ingin mengejar top speed bisa mengaplikasikan salah satunya saja, menambah satu mata pada gir depan atau mengurangi tiga mata pada gir belakang.
Sementara jika ingin putaran bawah yang lebih berisi, bisa diterapkan sebaliknya, yakni mengurangi satu mata pada gir depan atau menambah tiga mata pada gir belakang.
Semakin besar angka perbandingan tersebut, maka semakin besar pula tenaga di putaran bawah namun kurang di putaran atas.