Saat dipilih, ada diindikator kecil di panel digital speedometernya. Tepatnya di bawah speedometer di samping suhu mesin.
Kemudian, saat pakai Power Mode L karakter mesinnya diset jadi lebih lembut.
Selain itu, tenaga maksimal yang keluar hanya 65% atau jadi sekitar 32,2 dk saja. Asyik kan?
Kondisi power yang lebih lembut ini, pastinya bakal lebih safety ketika dipakai rider pemula dan ketika sedang hujan atau berkendara di jalanan yang licin.
Tapi bisa juga jadi alternatif ketika sedang ingin berkendara dengan santai.
Makin safety, ketika Riding Mode ini dipadu dengan fitur Kawasaki Traction Control (KTRC).
Karakter mesinnya bisa benar-benar disesuaikan dengan karakter berendara sang rider.
Baca Juga: Bye bye Kabel Gas! Ninja ZX-25R Pakai Electronic Throttle Valve, Seperti Ini Cara Kerjanya!