Agar Teknologi Self Cleaning Aktif, Pemilihan Busi Tidak Boleh Asal

Uje - Selasa, 19 Mei 2020 | 09:40 WIB

kondisi kerak karbon menempel pada busi (Uje - )

Motorplus/Galih
Busi NGK untuk Honda BeAT Series

Bila di bawah itu, maka terbentuknya kerak karbon di busi akan semakin besar dan proses self cleaning tidak bisa dilakukan dan bisa bikin busi mati.

Sementara suhu ruang bakar yang terlalu panas bisa berakibat fatal bagi busi.

Elektroda busi akan menjadi sumber panas yang akan membakar campuran bahan bakar dan udara lebih cepat.

Baca Juga: Modal Kampas Kopling Saudara Tua, Suzuki GSX-R150 Bisa Makin Melesat

Mesin pun akan rawan overheat dan pasti akan mempercepat kerusakan mesin.

Makanya, pemilihan busi sesuai spesifikasi mesin sangat penting agar tidak muncul hal yang tidak diinginkan.