GridOto.com - Sejak awal berdiri, Mesin rotary terlihat menjanjikan buat Mazda.
Mesin rotary itu memiliki potensi tenaga besar di dalam kemasan yang sederhana, ringan, dan kompak.
Potensi mesin rotary ini yang diyakini oleh sang Presiden Toyo Kogyo (perusahaan awal Mazda) Tsuneji Matsuda.
Matsuda meyakini bahwa perusahaannya membutuhkan teknologi unik mesin rotary agar bisa survive dan memenangkan kompetisi melawan pabrikan mobil lainnya.
Kenichi Yamamoto yang menjadi sosok penting di balik lahirnya Mazda RX-7 dan Mazda MX-5 Miata dan kelak menjadi presiden Mazda pada 1984 pun sangat yakin terhadap mesin rotary.
Baca Juga: Kenapa Mazda Memilih Mengembangkan Mesin Rotary? Ini Jawabannya
Ketika Mazda RX-7 generasi pertama (FB) diluncurkan di Jepang pada 1978 keyakinan keduanya terbukti.
Mazda RX-7 (FB) yang merupakan sports car pertama mereka mencuri banyak perhatian orang.
Bobot Mazda RX-7 (FB) yang ringan dan mesin rotary 12A yang bertenaga 100-135 dk menyuguhkan sebuah mobil kencang dengan handling kualitas wahid.