RGV500 akhirnya pensiun bersamaan dengan berakhirnya era 2-tak di balapan Grand Prix (sekarang MotoGP) pada 2001.
motorcyclenews.com
Suzuki RGV500 tahun 2000
Suzuki RGV500 adalah motor terakhir Suzuki yang berhasil juara di ajang balap ini.
Baca Juga: Dihukum 18 Bulan Karena Doping, Andrea Iannone Bisa Kembali ke Ducati?
Setelah regulasi berubah ke mesin 4-tak, Suzuki mengalami kemunduran dan tidak lagi pernah cicipi gelar juara lagi sejak itu, meski beberapa tahun terakhir ini menunjukkan progres yang bagus.
Selama perkembangannya sejak 1988-2001, motor 500 cc ini bisa menghasilkan tenaga 160-200 dk.
RGV500 menggunakan sasis double beam aluminium yang membuatnya sangat ringan, hanya 130 kg.
Tangki motor Suzuki ini cukup besar lo, bisa menampung bahan bakar hingga 32 liter.