"Si pelek ditambahin adaptor cakram. Nah adaptornya dibubut ulang, karena butuh penyesuaian ketebalannya. Biar sesuai dan enggak mengganggu ketika dipakai riding," jelas Agung.
Nah setelah proses pembuatan adapter cakram berhasil, tentu ubahan selanjutnya masuk ke proses pemasangan kaliper di area sokbreker.
Yuka Samudera
"Biar bisa dipasang kaliper, bottom shock kanan dibeliin bottom sok kiri ADV, dicustom ulang untuk dudukan sepatbor," lanjutnya.
Baru deh tinggal dicari kaliper yang cocok yang sesuai buat cakramnya.
"Kalipernya baru diganti. Yang kanan pakai Honda Blade, yang kiri pakai Vario. Bikin bracket kaliper juga. Nah master rem dipasang part dari RCB," tutup Agung.