GridOto.com - Yamaha NMAX berkonsep helm Nicky Hayden Laguna Seca berikut ini merupakan penyabet gelar Master pada Customaxi x Yamaha Heritage Built semifinal Medan (22/2).
Motor tahun 2017 dari SRK Motoworks ini memang layak mendapat gelar tersebut karena modifikasi enggak tanggung-tanggung.
Mulai dari kaki-kaki saja, garpu depannya sudah diganti dengan upside down dari Moto1.
"Garpu depan pakai Moto1 sementara untuk shock belakang pakai Ohlins," buka Gunawan, perwakilan dari SRK Motoworks.
(Baca Juga: Begini Tampil Sokbreker Ohlins di All New NMAX, Keren dan Mewah Banget!)
Selain itu rem cakram depannya juga sudah dibuat double disc brake yang semakin memperlihatkan kegagahannya.
"Peleknya diganti pakai Axio depan-belakang biar bisa pakai double disc brake," imbuhnya.
Melengkapi kaki-kakinya dipasang kaliper Brembo empat piston untuk rem depan dan dua piston untuk rem belakang.
Lalu ada juga knalpot Akrapovic agar raungan mesinnya semakin garang seperti tampilannya.
(Baca Juga: Pasang Modul Keyless Aftermarket di All New NMAX Non ABS, Bisa!)
Motor hasil garapan SRK Motoworks ini juga diberi detail-detail yang membuatnya semakin istimewa.
Seperti penggunaan karbon kevlar di beberapa panel bodinya seperti di area kokpit dan pipinya.
Alhasil, Yamaha NMAX bernama "RV" ini tampil begitu keren dan siap untuk unjuk gigi lagi di Final Customaxi x Yamaha Heritage Built nanti.
Data Modifikasi
Master rem dan kaliper: Brembo
Selang rem: Hel
Remote Adjuster: Zeta
Piringan cakram: TDR
Hangrip: Rizoma
Bar-end: Lightech
Lever guard: Bonamici
Bore-up kit: Athena
Shock depan-belakang: Ohlins
Swingarm: Biondi
Efimeter: Koso
Voltmeter: YGA
Ban: Pirelli 14 inci
Knalpot: Akrapovic GP YGA
Radiator dan hose: BRD dan Samco
Tail tidy: Koso
Headlamp: Kustom
stoplamp: Kustom
Air intake: Kustom
Bodi: Repaint, Tribute Nicky Hayden Laguna Seca + karbon kevlar
Tyre pressure meter
Jarkeys Control
Bikers steering & deck
Full Titanium Bolts