GridOto.com - All New Yamaha NMAX terbaru alias NMAX 2020 sudah sampai di tangan dan mau ganti suspensi belakang? Jangan buru-buru!
Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren. Sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan.
Lebih keren lagi, pada NMAX terbaru speknya lebih advanced. Khususnya milik All New NMAX yang versi ABS.
Bukan hanya dilengkapi tabung tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. Sudah keren masih mau ganti?
Okelah kalau mau ganti, yang harus diperhatikan berikutnya adalah ukuran sokbrekernya.
Ternyata, sokbreker All New NMAX ini dipasang di NMAX lama berbeda pada panjangnya.
Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru.
Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya
Hanya saja, ukuran panjangnya beda. "Punya All New NMAX lebih pendek," jelasnya.
"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan.