(Baca Juga: Banyak Pilihan, Segini Harga dan Ukuran Ring Pelek Jari-jari dari RCB)
Di suspensi yang punya fitur lengkap selalu disematkan pengaturan rebound dan kompresi.
Dari situ bisa dimainkan kecepatan proses rebound dan kompresi sesuai keinginan.
Bisa dibuat cepat bisa juga lambat, terserah enaknya aja.
(Baca Juga: Jadi Sangar dan Aman! Pasang Cover Radiator di Yamaha Aerox 155)
Umumnya untuk balap banyak mekanik mengatur rebound sokbreker menjadi lebih lambat agar motor lebih stabil ketika menikung.
Rebound yang terlalu cepat pada sokbreker membuat sok terasa terlalu memantul-mantul.