Cara kerjanya, TCS punya sensor yang membaca kecepatan kedua roda.
Jika ada perbedaan kecepatan antara roda depan dan roda belakang yang diterima oleh speed sensor, maka sinyal tersebut akan disampaikan ke ECU.
Kemudian ECU akan memerintahkan sistem untuk mengurangi tenaga ke roda belakang.
Ada dua tahap dalam mengurangi tenaga ke roda.
(Baca Juga: Masuki Musim Hujan, Pengendara Motor Jangan Asal Pilih Jas Hujan Ya. Perhatikan Hal Ini)
Pertama dengan memundurkan waktu pengapian atau ignition delay, jika masih terlalu cepat putaran rodanya, maka suplai bahan bakar juga akan dikurangi agar ban belakang 'kehilangan daya' untuk berputar.
Setelah putara roda kembali stabil, secara otomatis TCS akan mati dan pengendara bisa gaspol lagi.
Saat ini beberapa motor yang sudah dilengkapi TCS antara lain Honda CBR250RR, Yamaha XMAX juga All New NMAX.
Biar makin jelas tentang cara kerja TCS, simak video berikut: