"Berjam-jam dihabiskan dalam desain, pengembangan, dan pengujian untuk memastikan ini adalah V-twin berpendingin cairan terbaik yang pernah dikembangkan," jelasnya.
Kabarnya mesin terbaru yang memiliki nama PowerPlus ini akan menjadi jantung dari Indian Challenger generasi terbaru.
PowerPlus mengadopsi beberapa fitur desain dari mesin Indian Scout, yang bermesin 1.133 cc berpendingin cairan, termasuk desain overhead camshaft yang memanfaatkan empat katup per silinder.
(Baca Juga: Berkonsep Suku Indian, 'The Falcon' Garapan Queen Lekha Raih Dua Penghargaan di Jepang)
Namun di luar itu, PowerPlus sudah dikembangkan lebih jauh lagi oleh Indian Motorcycle.
Mesin PowerPlus ini mampu menghasilkan tenaga 120,6 dk pada 5.500 rpm, dan torsi 178 Nm pada 3.800 rpm.