Untuk sektor kaki-kaki, suspensi depan-belakang menggunakan Ohlins, sementara peleknya pakai BST Diamond Tek berbahan karbon fiber dan dibalut ban Bridgestone Battlax RS10.
(Baca Juga: Suzuki DR650 Dikonsep Flat Track, Tapi Pakai Ban Slick Buat Sirkuit)
Namun, poin utama dari motor ini sudah jelas adalah knalpot K-Factory CLR-G+ dengan model silencer hexagonal berbahan titanium dan berwarna emas.
Gak heran, Webike Japan membanderol knalpot K-Factory CLR-G+ untuk Suzuki Katana ini dengan harga tembus Rp 47 juta.
K-Factory juga tak lupa memasang beberapa detail lain seperti rearset baru, radiator catch-tank serta engine slider.
Hasilnya, Suzuki Katana 1000 ini tampil lebih gagah dan mewah, dan tak kalah dengan rivalnya seperti Kawasaki Z900RS, Honda CB1000R, serta Yamaha MT-10.