"Karena luas penampang yang besar, otomatis permukaan yang bergesekan semakin besar juga," jelas pria yang akrab disapa Atto ini.
"Efeknya gerak naik turunnya piston kurang enteng jika dibandingkan dengan piston pendek," tambahnya.
Itulah mengapa banyak motor saat ini yang pakai piston pendek.
"Sehingga jelas, piston pendek itu untuk mengejar perfoma," jelas Atto
(Baca Juga: Pasang Saklar Non AHO Yamaha Mio di Aerox 155, Begini Tahapannya)
"Yang paling bisa kelihatan itu piston forged Yamaha, banyak yang sudah mengadopsi piston pendek," tambahnya.
Supaya gampang kita ambil contoh piston Yamaha Scorpio dengan Yamaha XMAX 250.
Meski diameter serupa yaitu 70 mm, tapi panjang pistonnya berbeda.
Piston Yamaha Scorpio yang masih cast iron (campuran besi) terlihat dari lebih panjang.
(Baca Juga: Waspada! Ini Bagian di Mesin Motor yang Sering Rembes Oli Mesin)
Sedangkan piston Yamaha XMAX yang sudah forged terlihat lebih pendek atau tipis.
Nah soal kekurangan piston pendek sudah pasti suara yang dihasilkan ketika bekerja cenderung lebih berisik dibandingkan piston panjang.