Selain itu lebih murah dari bushing bawaan pabrikan yang harganya bisa mencapai Rp 400 ribuan untuk ganti satu set bushing-nya.
"Untuk pemasangannya juga lebih baik ke tukang bubut supaya bearing dibikin sama dengan sil-nya," lanjut Mas No.
"Agar komponen lain tidak ikut aus, lebih baik bearing ini dipasang ketika motor baru turun dari dealer," wantinya.
(Baca Juga: Bukan Sokbreker Rusak, Ini Penyebab Bantingan Kawasaki KLX 150 Keras)
"Jangan ditunggu rusak dulu, karena bisa merusak link unitrack-nya kalau dibiarkan," tutup Mas No.
Mau konsultasi dengan Mas No? Langsung aja kontak ke nomor 0812-8206-6261.