"Jadi cover body yang dipakai benar-benar baru atau menggantikan bodi standarnya," terangnya lagi.
"Campuran dari serat karbon dan lain-lain itu dimasukkan ke cetakan untuk membentuk cover body sesuai pesanan," tambahnya
"Kalau dilapis tentu pakai body standar lalu dilapis dengan serat kevlar itu tadi," lanjut Septian yang punya toko DCS Auto di daerah Modernland, Tangerang.
"Biasanya untuk yang meminta jasa lapis kevlar itu motor-motor yang tergolong jarang, seperti moge atau motor non Jepang," tambahnya.
(Baca Juga: Ada Beberapa Cairan yang Haram Terkena Bodi Motor, Cek Video Ini)
"Karena kita tidak punya cetakan untuk langsung membuatnya," lanjut Septian.
Lalu apa ada perbedaan hasil dari kedua teknik tersebut?
"Biasanya kalau lapis body standar nanti jadi terasa lebih berat, tapi tidak terlalu signifikan," jelasnya.
"Beda dengan bodi full carbon yang lebih enteng," tutupnya.