Untuk bagian mesin si Raja Jalanan digarap oleh bengkel MMS The Buround mengacu pada spesifikasi mesin yang biasa dipakai pada regulasi balap RX-King.
"Cilynder blok oversize 100 dengan lubang transfer dan postingnya sudah di sesuaikan ulang, selain itu pada gigi ratio dihitung ulang dengan gigi primer 20-T dan motor ini menggunakan magnet racing dari Suzuki RM125," jelas Kodok.
Kalau soal tampilan seperti tangki dan spakbor biar lebih terlihat fresh sengaja dipilih dengan warna kuning stabilo.
Kemudian dipadu dengan grafis cutting sticker yang dikerjakan Dream Design.
"Sekarang motor ini sedikit dirapihkan dengan pasang lampu dan spion, untuk grafis striping juga menyerupai motif standarnya RX king," tutup Kodok.
Data modifikasi
Shock depan : Kawasaki RR Mono cartridge kit by Ohlins (rebound n compresion set)
Disc brake : Daytona 280mm
Kaliper rem depan : Brembo
Selang rem : Hel
Master rem : Ride it radial
Steering dumper : Kitaco
Indikator rpm : Variasi
Gas kontan : Domino
Handle kopling : Kawasaki Ninja 150RR
Setang : Yamaha RZR
Riser : Variasi
Shock belakang onhlins underbone 320mm
Swing arm supertrack
Footstep : DKT
Pelek depan : TK 160-17
Ban depan : IRC Fasti Pro 90/80-17
Pelek belakang : TK 185-17
Ban belakang : IRC Fasti Pro 90/80
Karburator : Keihin Sudco 28mm
Membran Valve : V-Vorce 3
Magnet racing : Suzuki RM125
Knalpot : WRC
Engine by MMS THE BUROUND