Test Ride Lengkap Kymco K-XCT 200i, Beneran Asyik Buat Harian Nih?

Harry - Jumat, 15 Maret 2019 | 14:10 WIB

Kymco K-XCT 200i (Harry - )

Rianto Prasetyo/Gridoto.com
Lampu Kymco K-XCT 200i

Di atasnya ada windshield gelap, yang punya lekuk meruncing dibagian atasnya. Terlihat besar tapi dari posisi rider justru terasa pendek.

Posisi lampu sein sendiri ada di bawah disisi kiri dan kanan bodi depan, yang sudah menggunakan LED.

Di bodi tempat lampu sein berada, Kymco membuat bentuk bodinya semacam fairing bertumpuk, yang membuatnya terlihat sporty.

Sementara bodi belakang punya garis bodi tegas, yang mengarah naik hingga kebagian buritan.

Lampu belakang LED pun terlihat besar dan agak mengotak, sementara behel model terpisah yang punya bentuk meruncing.

Rianto Prasetyo/Gridoto.com
Kymco K-XCT 200i

Yang agak kurang sreg dilihat justru bagian knalpotnya, karena terbungkus cover plastik yang terbilang besar.

Jika dilihat dari samping, motor ini besar namun pendek, sumbu rodanya saja cuma 1.450 mm, selisih 100 mm dari Yamaha Nmax tuh!

(Baca Juga : Heboh, Superbike Listrik dari Kymco di Milan Motorcycle Show 2018)