GridOto.com - Mungkin banyak yang enggak bisa menebak aslinya motor trail ini ialah Hyosung RX125.
Populasi trail asal Korea Selatan ini memang jarang di Indonesia karena tergerus kompetitor Jepang. Namun meski langka, ia tetap bahan menarik untuk dimodifikasi.
Seperti nasib trail Hyosung RX125 milik Aditya yang sampai harus tega ganti jantung pacu akibat sulitnya mendapat part asli
"Pilihannya mesin Satria 2 tak dengan power yang mantap, sisanya tetap pakai bodi dan part Hyosung RX125," ucap Adit.
Tidak langsung menempel begitu saja, penempatan mesin Satria 120 ke rangka Hyosung butuh penyesuaian khusus.
Hal ini diperhitungkan matang agar rangka mampu menggendong mesin dengan baik dan presisi.
"Pada bagian atas mesin dibuat dudukan dengan plat setebal 4 mm dengan panjang sekitar 15 cm dan juga pada bagian dekat swingarm juga ditambahkan plat 4 mm sepanjang sekitar 10 cm agar posisi mesin jadi pas," terang Adit pada GridOto.com