GridOto.com-Cara mengganti sokbreker mobil Eropa dan Jepang ternyata memiliki cara yang berbeda.
Beda cara ganti itupun dikarenakan mobil Eropa membutuhkan kunci-kunci yang berbeda dibanding mobil Jepang.
Walau secara posisi, sokbreker mobil Eropa dan Jepang terlihat sama namun ternyata punya metode sendiri lho.
Hal ini diamini oleh Popon mekanik senior dari Formula Jaya Per, Bekasi, yang setiap harinya menangani masalah sokbreker.
"Untuk mobil Eropa lebih sulit dan membutuhkan waktu yang lebih lama," ucap Popon kepada GridOto.com
(Baca Juga : Cara Mudah Deteksi Kerusakan Suspensi Mobil, Enggak Perlu Pakai Alat)
Kesulitannya terdapat pada posisi baut yang sulit dijangkau.
Membutuhkan waktu untuk membukanya secara perlahan.
Disamping itu juga, untuk membuka sokbreker bagian belakang sering kali membuka jok belakang.