Karakter mesinnya smooth, enggak meledak-ledak, maka akselerasinya pun enggak secepat yang dibayangkan.
Tapi mesinnya punya tenaga yang terus mengisi ditiap putaran, nafasnya pun panjang, enak banget melibas jalan tanjakan atau trek lurus.
Transfer tenaga menuju roda pun halus, enggak ada gejala "gredek" atau getar pada CVT saat baru mulai menjalankan motor.
(Baca Juga : Gading Marten Pamer Vespa, Tiga Hari Jelang Gugatan Cerai dengan Gisel)
Cuma ketika suara kipas radiator saja yang terdengar agak berisik ketika aktif.
Kesimpulan
Perubahan asal negara impor enggak membuat perbedaan signifikan pada desain, fitur dan teknologi yang diusungnya.
Desain mewah dan ikonik tentu jadi nilai jual untuk memenuhi gaya hidup para penggunanya.
Fitur dan teknologi yang diusungnya pun cukup lengkap, jadi terasa pas dengan banderol Rp 109 juta (on the road Jakarta) yang ditawarkan.
Performa mesin yang cukup baik mantap banget untuk riding jauh tanpa harus takut performa kedodoran.
PID juga sudah menyiapkan beragam aksesoris resmi, untuk yang ingin mempercantik tampilan GTS 300 ini.