"Ini investasi swasta, hanya mungkin nanti dipikirkan dari BUMD kita apakah bisa ikut. Seminiminal mungkin tidak melakukan pembebesan lahan, tapi menggunakan lahan di median jalan, baik itu di median jalan milik kota, povinsi, atau pusat," katanya.
Baca Juga : Video Pemotor di Jalan Tol, Pahami Lagi Alasan Kenapa Motor Dilarang Masuk Tol
Sekda mengatakan pembangunan jalan tol dalam kota ini akan diintegrasikan dengan pembangunan Bandung Intra Urban Toll Road (BIUTR).
Pembangunan BIUTR dalam tahapan merancang nota kesepahaman antara Kementerian PUPR, Pemprov Jabar, dan Pemkot Bandung, mengenai sharing budget pembebasan lahan BIUTR.
"JICA (Japan Inernational Cooperation Agency) baru bisa approve (pembangunan BIUTR) kalau MoU sudah selesai," ujar Iwa Karniwa.
Iwa mengatakan MoU tersebut secepatnya ditandatangani tahun ini untuk mempercepat pembangunan BIUTR di Kota Bandung yang membentang dari Pasteur hingga Gedebage.
Kepala Dinas Perhubungan Jabar, Dedi Taufik, mengatakan tol dalam kota, BIUTR, termasuk reaktivasi jalur kereta Bandung-Ciwidey, dan light rail transit (LRT) dari Terminal Kereta Cepat di Tegalluar ke Kota Bandung dibangun untuk meningkatkan aksesibilitas warga di Bandung Raya.
Baca Juga : Dapat Dana Segini, Proyek Jalan Tol Japek Selatan Siap Dikebut
"Itu untuk mengurai kemacetan lalu lintas di Kota Bandung, yang pada malam hari jumlahnya 2,5 juta orang, sedangkan pagi hari 3,7 juta orang, karena arus penduduk dari sekitarnya," kata Dedi Taufik.
Ia menambahkan, bukan berarti Pemprov Jabar tidak fokus menjalankan satu proyek pembangunan.
Menurutnya Pemprov Jabar sedang ngebut melakukan percepatan pembangunan di Jabar, termasuk untuk mengantisipasi lonjakan jumlah kendaraan di Jabar yang mencapai 12 persen per tahun, sedangkan pertambahan jalan hanya 1,2 persen per tahun.
Gubernur Jabar Ridwan Kamil memgatakan tol dalam kota ini bagian dari masterplan kelancaran lalu lintas kota metropolitan. Kelancaran lalu lintas ini dicapai dengan memperbanyak jalur baru juga memperbanyak transportasi publik.
"Kenapa enggak LRT, tapi bangun tol dulu. Dua-duanya dikerjakan dan dibutuhkan. Jadi jangan pakai logika kenapa enggak itu atau ini dulu," kata Ridwan Kamil. (Muhamad Syarif Abdussalam/Tribun Jabar)
Artikel ini telah tayang di tribunjabar.id dengan judul Pembangunan Jalan Tol dalam Kota Pasirkoja-Surapati Jalan Terus, Sudah Sampai Tahap Ini