Namun pada tahun 1978, dengan teknologi yang tergolong super sangar dan maju pada zamannya dengan 6 silinder DOHC 24 klep, motor ini jadi motor terkencang tahun itu.
Sejarah dari Honda CBX1000 ini berawal pada perang teknologi antar pabrikan motor Jepang pada tahun 1970-an.
Pengembangan Honda CBX1000 ini dilakukan oleh Shoichiro Irimajiri yang juga membuat Honda RC166.
Honda memulai proses desain CBX1000 pada tahun 1975 dan memamerkan versi purwarupanya pada tahun 1977.
Karena punya mesin 6 silinder, jelas bobotnya sangat berat nih, sampai 272 kg!
Secara dimensi, mesinnya doang hampir 1 meter dan bisa diteriakin wasit sepakbola, ' WOY OFFSIDE BRO!"
Soalnya saat dinaikin lutut pengendara dijamin bakal kehalang sama mesin ini, plus mesinnya cuma modal pendingin udara dan dijamin bakal anget terus tuh dengkul.
Bisa dibayangkan riding motor ini di kemacetan Jakarta sekitar pukul 4 atau 5 sore, haduh mungkin bisa nangis tuh yang pakai.